战“疫” | 路歌冯雷：运力市场正在起变化，我们应该怎么办
编者按：疫情尚未结束，防控仍在继续。
随着态势逐渐明朗，越来越多的企业在确保安全的前提下有序复工。凯风创投以及众多凯风创投被投企业，克服各种困难，用实际行动参与到抗击疫情的工作中。
不期而至的疫情，影响了企业前进的脚步，却也让企业和企业家们有机会反躬自身的商业模式及发展路径。哲学家尼采说过，“那些打不倒你的，终将让你更加强大”。疫情终将过去，生活必然继续，但这段艰难困苦的战“疫”经历，将成为我们的宝贵财富，让我们始终不忘来时走过的路。
即日起，特开辟“战‘疫’”栏目，记录凯风创投以及众多凯风创投被投企业在这段困难时期的所思所想。今天推出“战‘疫’ | 路歌冯雷：运力市场正在起变化，我们应该怎么办”。
“疫情使未来充满了不确定因素，总体来说，就是博弈加剧了。疫情之后回到从前的想法是错误的。”路歌创始人、董事长冯雷日前在一场主题为“疫情之后物流人的生存之道”的分享中，从风险、成本、收益、货源等角度，提醒物流人必须直面剧烈变化的现实。
从概念上来说，运力市场此前是一种比较原始的状态，即司机过剩、供大于求，但不期而至的疫情让大家看到了一个非常不一样的运力市场交易模式，即“依靠价格进行不确定性的对接，疫情期间已大幅度减少，而确定性的运力对接正在快速增加”。
运力市场正在发生的这些深刻变化，意味着物流行业未来至少有三件事情可能发生。“第一，去产能。因风险而继续宅在家的人，未来很有可能出不来了，因为格局已经形成了。还有一些会因为成本结构不合理而最终倒闭。经过这一轮洗牌，那些体质差的、斗志不坚决的，就可能被去产能了。第二，去环节。市场已经开始重新进行运力供应链的对接，去掉环节，意味着效率会提高，但协调能力是否会跟着提高就是往后需要去努力的方向。第三，去幺蛾子。什么是幺蛾子？比如高速收费，比如不固定账期等等。”冯雷认为，6月30日之后，不会再回到以前那种高速收费状态了，即使收费，也是更加良性的收费，高速公路会变成一个非常好的社会产品，我们可以拭目以待。
如何应对这些变化呢？冯雷提出了有勇气、有智慧、有仁心、有礼、有信的“勇、智、仁、礼、信”五点应对之道。具体到路歌自身，冯雷认为，路歌的运力支撑方案和路歌的信用支撑方案，是这段时间里非常有效的两个帮客户做事情的方案。
作为拥有全国优质运力的平台，路歌已经整合了数据能力去输出优质运力资源，提供给有项目复工运作保障需求的企业，建立项目储备运力池。现在货源不稳定，不管疫情后是报复性反弹，还是反应平平，我们都要做好储备，储备好优质运力，然后做好数据上的准备，帮助企业低成本复工、高弹性扩能，为未来的持续使用奠定基础。这就是路歌运力支撑方案的意义。
路歌的信用支撑方案则可以为客户提供对于风险的管理，例如账期风险管理、支付风险管理和运营风险管理等。现在路歌已经和蚂蚁金服进行相关合作，把企业自己积累的业务数据变成信用积累，再把信用积累转化成金融积累，也就是说信用可以变现，变成客户在业务中需要的金融资源，然后这种金融信用又可以反过来在路歌平台上为客户提供对于风险的管理。
“今年是非常有挑战性的一年，也是历史性的一年，希望大家能和路歌站在一起，先不去看什么时候能回到从前，而是一起走往更好的未来！”冯雷表示。