导读
互联网时代为货运行业带来了新的生机与活力，同时也出现了部分市场乱象和恶性竞争。如何整合和规范这个市场，既是互联网时代的难题，更是一个机遇。凯风创投早期投资企业维天运通专注于互联网货运赛道近20年，以提升整个货运赛道的数字信息化能力为契机，致力于为众多卡车司机提供切实可行的解决方案，积极为净化行业生态贡献自己的力量。

    摘自吴晓波频道
大家都运用数字能力去抢货源，都希望把自己前面在赚差价的人干掉。

                                                                                                      ——路歌董事长兼CEO冯雷

“车货匹配”，价值1500亿

近日，“数字货运第一股”满帮集团在美国纽交所上市，市值折合1500亿元左右，成为城际运输领域最大的线上车货匹配平台。
    互联网取代传统的城际货运市场。传统的城际货运市场，在各类商品的主产区设立“信息部”，作为货主与卡车司机的沟通纽带。如今的“信息部”，已经大面积被互联网取代。
    地域的信息壁垒全部被打破。通过市场竞争，如今仅剩由货车帮和运满满两家公司并的满帮集团占据了绝大部分的城际货运市场。当大部分司机被装到一个平台后，迎来的却并不是司机们的掌声。
 

一年赚3亿利润，司机与平台矛盾激化

既然市场已经被一家平台主导，商业变现就成了顺其自然。满帮2020全年净利润为2.81亿元,成了少数赚着钱在美国上市的中国公司。
    满帮成立前后，信息获取便利的甜头开始被不断增加的平台佣金政策的苦涩所取代。让卡车司机们担心的是，平台会要求司机实行签到制度以及提供装货定位，平台就可能跳过该地的信息部用优惠政策“覆盖”那些还未加入平台的货主。被视为堂而皇之地“摘桃子”。背后是平台利用互联网技术对传统信息部模式的“降维式”打击。

 

多年内卷，从香饽饽到“互相残杀”

互联网平台只是催化剂。事实上，行业的下行趋势早就已经显现。如今卡车司机的收入不断下滑，他们只能采取极低的运营成本。而且长年坐着、生活不规律，大多司机都是胖子，胃病、颈椎病、腰椎病等职业病多发。大多数货车司机由于车贷或者家庭压力大，存在转行困难现象。

整个行业的内卷化又引发许多“后遗症”，比如加剧了卡车司机之间的价格战，这被司机们认为是“互相残杀”。这些问题还会进一步导致超载、疲劳驾驶等交通安全隐患。结果便是：触发交管和路政部门的强监管，卡车司机群体的生存环境愈发困窘。在高压和麻烦问题多发的环境中，已发生极端事件，风险太大。

 

反思互联网和行业，卡车司机的自救

不少业内人士怀疑的是，互联网技术并没有起到改善商业环境的作用。
     维天运通董事长兼CEO冯雷说：大家都运用数字能力去抢货源，都希望把自己前面在赚差价的人干掉。结果原来的秩序破坏后，行业进入了一个更加残酷的竞争环境，并使大家越竞争越差。
     维天运通同样是互联网货运赛道的一家知名企业，专注于全流程业务数字化能力的升级，主要为B端企业提供供应链解决方案。
不可否认，数字化是货运行业的大趋势。从整个行业来说，满帮在“车货匹配”领域做到了龙头。但整个货运互联网赛道的空间仍然较大。

从行业趋势看，由于卡车是重资产，一般应用于长途运输，企业对司机的管理能力有限。个体户占主体的现状并不会改变。其次，一个突出的现象是：这些年，购买卡车的门槛逐渐消失。比如，入门价格常年在30-40万元；以前首付比例较高，如今不断有商家推出低首付、甚至0首付政策。不断有更年轻的司机进入这一行。但当他们发现这行并不容易干时，已经背上了沉重的贷款。
     如此一来，运力过剩问题开始凸显。冷浩的做法是组织起了大连的卡友，通过车队统一去跟信息部和货主谈活，更有话语权，也容易接到大单子。信息部尽可能把路线上的司机微信都收集起来，直接在群聊里发布订单信息。实在找不到车子，才去满帮发。

一个值得长期关注的案例

在互联网，还存在一个成立6年、用户规模为260万人的卡友社区“卡友地带”，主要提供的价值是：互帮互助。这个平台是公益平台，是目前最大的卡友社区平台。由维天运通孵化，每年投入在一千万元左右。目的是改善卡车行业的生态，未来再挖掘商业价值。

举个例子，倪军是嘉兴的负责人，最近他处理了一个卡友的麻烦问题：一外地卡友从嘉兴这边的信息部拿到货源，把嘉兴某工厂的货物运输到目的地后，结果信息部拖欠运费，时间长达大半年。
      倪军从平台接到他的求助信息后，跑到了这个工厂，结果保安不让进。又打电话给信息部讨要运费。对方回怼他多管闲事，拉黑了他。他又换了另外一个号码拨过去，用报警作为威胁才成功帮卡友讨回运费。如今，在嘉兴有400位卡友，可以提供各类麻烦的帮助。

类似“当地卡友为外地卡友实地解决问题”的案例在平台上并不少见，其他互助形式还包括限行限路、车辆故障等情况的咨询和现场救援，推荐靠谱当地商家，以及各方面问题的答疑解惑。社区里有着较高的用户活跃度，并且养成了互助的习惯。
     这种互助性质的互联网平台有助于卡车司机解决异地运输遇到的各种麻烦，通过改善司机工作环境，可能影响未来的行业生态。